11月18日，上海证券交易所披露，蜂巢能源科技股份有限公司（下文简称“蜂巢能源”）科创板IPO已获得受理。自此，这家全球前十动力电池企业中唯一未上市的公司正式进军资本市场。

公告内容显示，蜂巢能源计划发行25%的股份，中信证券为其保荐机构，拟募资150亿元。蜂巢能源拟使用上述资金，投入到公司在常州、湖州、遂宁和无锡的电池生产项目与研发中心，以及三元电池、无钴电池、短刀电池以及其他新型电池开发。

图源：官方公告

(资料图片仅供参考)

财经网汽车了解到，蜂巢能源为专业锂离子电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司主要产品包括电芯、模组、电池包及储能电池系统，并可根据客户需求为其提供动力电池及储能产品整体解决方案。公司在电池材料、制造工艺、电池系统等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力。

合作车企方面，蜂巢能源已与长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、东风汽车、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车、光束汽车、赛力斯汽车、合众新能源汽车、牛创新能源汽车等国内整车企业达成合作关系；此外还与Stellantis集团等国际汽车厂商亦开展业务合作。

据官方披露的数据，蜂巢能源营收持续增长，科研投入维持高水平。招股书显示，该公司2019年至2021年营业收入分别为9.29亿元、17.36亿元以及44.74亿元，复合增长率达119.42%，业绩保持高增长。在研发费用方面，蜂巢能源2021年全年投入研发费用为7.24亿元，同比增长超九成，占营业收入的16.18%；而今年上半年这一资金数额为5.72亿元，达到去年全年投入总额的近八成。

值得一提的是，截至2022年9月30日，蜂巢能源共取得境内发明专利授权468项；研发与技术人员占员工总数近两成，为2360人。

蜂巢能源在国内电池市场方面位列前列。据中国汽车动力电池产业创新联盟公开资料，2022年10月国内动力电池企业装车量排行榜中，蜂巢能源以0.53GWh的装车量、1.73%的占比位居第七，前六名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能以及欣旺达；而在2022年10月国内三元动力电池、磷酸铁锂动力电池企业装车量排行中，蜂巢能源也均榜上有名。在两个细分种类榜上的数据情况分别为装车量0.28GWh、占比2.61%、排名第六，及装车量0.25GWh、占比1.25%、排名第七。

图源：中国汽车动力电池产业创新联盟官方

除单月数据外，蜂巢能源在年度累计装车量方面同样表现不俗。从上述机构公开数据来看，今年1至10月国内的动力电池、三元动力电池及磷酸铁锂动力电池企业装车量排行榜中，该公司分别以5.05GWh、3.03GWh和2.02GWh的装车量分别占比2.25%、3.44%和1.48%，占据排行榜第七、第六和第七名。

全球市场方面，据韩国锂电池市场研究机构SNE Research统计，蜂巢能源2021年及2022年上半年动力电池装机量世界排名均位列第十。

随着新能源汽车飞速的发展，动力电池装车量也一同水涨船高。2022年1-9月，国内动力电池的装车量达193.7GWh，从材料类型来看，磷酸铁锂电池和三元材料的装车量比例已达6:4。此外，今年1-10月国内磷酸铁锂电池累计装车量136GWh，占总装车量60.6%，累计同比增长155.6%，呈现快速增长发展势头。

今年11月举办的2022中国镍钴工业年会上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利指出，在动力电池高质量发展阶段，创新能力增强、装备能力提升、供给配套稳定、综合成本下降、环境生态友好等方面是重点关注方向。高工产业研究院预计，2025年全球动力电池出货量将达到1550GWh，2030年有望达到3000GWh。

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