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财经网汽车讯 11 月 28 日消息，据 36 氪报道，从多位行业知情人士处获悉，继蔚来之后，另一位新造车公司成员小鹏汽车也将自研电池提上议程。

为此财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对方表示：“目前并没有这个计划”

报道称，小鹏汽车目前已经招募前宝马高级电池工程师仲亮负责电池业务，后者在小鹏汽车职位是电池技术高级总监，加入已经超过半年。仲亮在宝马之前，曾于韩国知名电池公司 SK 创新工作，该公司也和小鹏汽车有合作关系。小鹏的电池研发团队有百人左右，其自研电池初步的落地期限在 5 年左右。

11月21日，天眼查App显示，近日，广州鹏博汽车科技有限公司成立，法定代表人为夏珩，注册资本50亿人民币，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、汽车零部件及配件制造、电池制造等。股东信息显示，该公司由广州鹏毅汽车科技有限公司全资持股。

广州鹏毅汽车科技有限公司成立于10月26日，法定代表人同为夏珩，注册资本50亿人民币，由XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited全资持股。

值得注意的是，在今年6月份，蔚来一季度财报会上，李斌曾公开透露已组建了超 400 人的电池团队，打算自研电池。

蔚来正在自研“磷酸锰铁锂”和 4680 电池，并计划量产这两种电池。

其中，4680电池将用于打造800V电池包，预计2024年应用于蔚来第三代平台（NT3）车型上。

而磷酸锰铁锂电池，将供应蔚来旗下子品牌“阿尔卑斯”，品牌定位在20-30万元价格区间，同样支持换电，预计 2024 年上市。

公开资料显示，目前蔚来、小鹏，广汽、长城、吉利都已有自制电池的规划，长城孵化的蜂巢电池即将登陆 IPO，而广汽也在今年 8 月发布公告，将投资 109 亿元建设电池制造产线。

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