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11月29日，据腾讯新闻消息，奥迪宣布将于明年1月1日正式上线Audi charging service充电服务，服务站点遍及欧洲27个国家。

官方称，这一充电服务在欧洲地区由超过800家供应商运作，将会有大约40万个充电网点。其中包括近1900个由IONITY所营运的HPC高性能充电桩，充电功率最高达350kW。

相关收费标准包含基础费用和充电费用，共有Basic、Plus、Pro三种套餐可供选择，月费分别为0欧元、7.99欧元和14.99欧元，第一年的部分支出将由奥迪方承担。据了解，月缴14.99欧元的Pro方案可以以同样价格使用350kW快充的IONITY与Audi HPC高性能充电服务，系所有方案中价格最低的选项。

图源：奥迪官方

除欧洲市场外，奥迪对其在美市场的电动化转型也采取积极措施。据此前报道，奥迪曾考虑在美国建首座电动车装配厂，这一工厂或与大众保时捷车型共用。

据悉，目前，奥迪生产的电动汽车都是通过出口的方式销往美国，其在北美的唯一装配厂位于墨西哥San José Chiapa，负责生产Q5跨界车。该公司技术开发主管Oliver Hoffmann认为，美国政府的电动汽车新补贴政策将对其北美战略及汽车本地化带来巨大影响。

奥迪作为大众集团旗下的品牌分支，其2018年亮相的产品奥迪E-tron可谓该集团电动化转型的开端。2022年6月，奥迪官方正式宣布，从2026年起只向市场推出电动汽车；2033年，奥迪逐步停产内燃机，实现完全电动化。

国内市场方面，奥迪推出了“奥迪中国进取2030战略”，旨在加强在华本土化生产和研发。

2022年6月，奥迪在华首个纯电动车型生产基地在长春开工，计划于2024年底投产。财经网汽车了解到，该项目将率先打造专属国内市场的奥迪三款车型；11月初，其推出品牌专属充电站，首批充电站将于今年年底在北京、上海、广州、深圳等地的城市商圈陆续投入运营；11月16日，奥迪官网发布公告称，为持续提升在华研发能力，奥迪在华研发团队将入驻全新办公楼，楼内配备虚拟现实头盔和数字化绘图板等工具，可进行未来汽车设计。

值得一提的是，奥迪2021年发布的 Vorsprung2030战略显示，至2025年，奥迪计划在电动化和混动领域投资180亿欧元（折合人民币约1330.6亿元），同时推出超过20款纯电动车型。

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