世界快消息!零跑汽车2022年全年营收为123.8亿元 同比增长近300%

3月21日,零跑汽车发布2022年第四季度及全年财报。

财报显示,零跑汽车2022年全年营收为123.8亿元,同比增长率接近300%。2022年全年交付111,168台,同比增速154%。


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毛利率方面,由2021年的-44.3%提升至2022年的-15.4%,2022年下半年收窄至-8.1%,毛利率改善迅速。零跑采取经销商模式,因此销售收入中扣除了经销商返利,扣除返利影响,零跑已于2022年下半年实现毛利率转正。

图源:官方

经营利润方面,零跑期间费用率(销售费用、管理费用、研发费用)低,随着整车产品结构的改善和销售规模的扩大,有望更快实现盈利。

2022年,零跑汽车持续推出并加速迭代高品价比产品,丰富产品矩阵,满足用户多元化、多场景用车需求。

2022年9月,智能豪华电动轿车C01上市并启动交付,以科技进阶带来用户体验进阶;首款增程车型C11增程以及2023款全系车型完成开发工作。2023年3月,零跑2023款全系新品正式发布,2023年3月,C11增程上市并已开始交付,零跑成为布局“纯电+增程”双动力的企业,未来零跑新车型均会同时推出纯电和增程版本。

丰富产品矩阵的同时,零跑还通过OTA向全系车型用户提供最新研发成果的应用,让用户体验常用常新、持续在线的智能乐趣。2022年,零跑共完成4次OTA升级,其中C11新增ALC自动变道辅助、HWA高速辅助驾驶等十余项功能及模块,T03优化ACC自适应巡航操作逻辑等十项功能。

2022年,零跑持续贯彻全域自研策略,在“三电领域”取得进展,赋能产品升级。

电池领域,随COI量产的全球首款无电池包CTC动力电池架构,通过差异化排列,实现平台化开发,带来更长续航、更强性能、更高安全、更大空间驾乘体验。

在电驱系统中,量产可变架构油冷电驱,200kW,360N·m,100万公里设计寿命,更小体积,更大能量。同时,应用于C11增程车型的直驱油冷增程发电机和增程器控制器也实现量产,省电更省油。

智能座舱“Leapmotor OS”实现由1.0、2.0版本向3.0版本迈进,为集合整车娱乐、交互、车控和自动驾驶融合感知、连接、计算能力的实时多核异构系统。

图源:官方

2022年,零跑持续拓展销售网络,在“直营+城市合作伙伴”的模式下,截至2022年底,零跑汽车共有582家门店,同比增长1倍,覆盖180个城市。

海外市场的布局方面,2022年11月,零跑汽车首批海外门店在以色列特拉维夫、海法以及拉马特甘Ayalon购物中心相继落地,向以色列客戶交付了首批车辆。

2023年,零跑表示,在欧洲、东南亚及中东等地区逐步拓展全球网络,不断拓宽海外市场,进一步提速全球化战略布局,助力海外交付节奏提升。

编辑:安安

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