日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布《2023年4月动力电池月度数据 》。

数据显示，在装车量方面，我国动力电池4月装车量25.1GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。

(资料图)

其中，三元电池装车量8.0GWh，占总装车量31.8%，同比增长83.5%，环比下降8.3%；磷酸铁锂电池装车量17.1GWh，占总装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。

宁德时代市场占比40.83% 比亚迪紧随其后

据装车量企业前十五名数据可见，宁德时代4月装车量为10.26GWh，市场占有率40.83%；比亚迪装车量为7.32GWh，市场占有率29.11%；中创新航装车量为2.20GWh，市场占有率8.74%；亿纬锂能装车量为1.38GWh，市场占有率5.48%；国轩高科装车量为1.18GWh，市场占有率4.68%。

具体来看，4月国内三元动力电池企业中，宁德时代以4.50GWh装车量占比56.22%；重创新航以1.38GWh装车量占比17.29%；欣旺达以0.49GWh装车量占比6.07%；LG新能源以0.44GWh装车量占比5.44%；孚能科技以0.29GWh装车量占比3.68%。

而4月国内磷酸铁锂动力电池数据中，比亚迪以7.31GWh装车量占比42.68%；宁德时代以5.76GWh装车量占比33.65%；亿纬锂能以1.20GWh装车量占比7.01%；国轩高科以1.06GWh装车量占比6.17%；中创新航以0.81GWh装车量占比4.75%。

数据统计显示，4月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为19.8GWh、22.3GWh和24.6GWh,占总装车量比分别为78.7%、88.8%和97.7%。

而1-4月，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致。1-4月动力电池累计装车量91.0GWh, 累计同比增长41.0%。其中三元电池累计装车量28.9GWh,占总装车量31.7%，累计同比增长12.3%；磷酸铁锂电池累计装车量62.0GWh,占总装车量68.2%，累计同比增长60.2%。

1-4月动力电池产量稳增

产量方面，4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量 29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。

1-4月，我国动力电池累计产量176.9GWh，累计同比增长28.7%。其中三元电池累计产量63.3GWh，占总产量35.8%，累计同比增长18.6%；磷酸铁锂电池累计产量113.4GWh， 占总产量64.1%，累计同比增长35.2%。

与此同时，在动力电池出口量方面，2023年4月我国动力电池企业电池出口共计8.8GWh。其中三元电池出口6.5GWh，占总出口 73.5%；磷酸铁锂电池出口2.3GWh，占总出口26.5%。

1-4月，我国动力电池企业电池累计出口达34.6GWh。其中三元电池累计出口25.2GWh， 占总出口72.8%；磷酸铁锂电池累计出口9.4GWh，占总出口27.0%。

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