中国汽车出口量高速增长，未来发展仍有巨大空间。

6月5日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，2023年1-4月中国汽车出口149万台，同比增长72%，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现超强。

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其中重点强调，中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大。

“我国自主品牌出口进入了新的阶段，也就是进入了新能源发展的机遇期，以新能源为主的自主品牌出口与燃油车出口发生了巨大的变化。”崔东树认为。

图源：乘联会崔东树

数据显示，2020年中国汽车全年出口量为108.5万台，同比下降13%；2021年全年出口量增长至218.7万台，同比增长102%；2022年的出口市场销量高达339.8万台，同比增长55%；而2023年1-4月中国汽车出口149.3万台，同比增长72%。

崔东树认为，数据高增长的主要原因是海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强。

图源：乘联会崔东树

从月度走势看，2023年出口量继续保持强势，4月中国汽车出口量更是突破42.4万台，创历史新高。

从新能源汽车整车出口结构特征看，2020-2022年新能源出口表现好，2022年累计出口新能源车112万台。2023年1-4月出口新能源车52万台，同比增长112%；其中新能源乘用车出口50万台，同比增长119%，占比新能源汽车出口95%。

图源：乘联会崔东树

具体到企业方面，目前主力车企的上汽、奇瑞、长城、吉利、比亚迪和长安汽车等表现相对较好。

数据显示，2023年1-4月上汽集团出口量高达近15万辆的规模，奇瑞、长城、吉利、比亚迪和长安汽车等企业紧随其后，出口量分别为7万辆、6.1万辆、5.9万辆、2.4万辆和2.3万辆。

区域方面， 2023年1-4月，上汽集团在智利、埃及、沙特、澳大利亚、英国、墨西哥、印度、泰国等市场表现均呈现良好态势。

而奇瑞汽车在智利、俄罗斯和埃及等市场表现也相对不错；长城汽车则在俄罗斯、南非以及部分其它市场表现良好。

图源：乘联会崔东树

数据显示，主要出口车型中，2023年1-4月与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口品种依然保持快速增长，其中纯电动机动车增速更为显著。上述四大类品种占汽车出口总量的91.5%。

此外，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年1-4月，汽车整车共出口149.4万辆，同比增长76.3%；整车出口金额296.8亿美元，同比增长1倍。

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