国轩高科再获矿权,动力电池2025年目标产能300GWh

国轩高科12月5日发布消息称,旗下控股公司宜春国轩矿业于11月28日取得江西省宜丰县割石里矿区水南段瓷土(含锂)矿(简称:水南段矿)采矿权,矿权有效期5年,设计生产规模为300万吨/年。

资料显示,水南段矿的探矿权面积0.26平方公里,估算瓷石矿资源量2687万吨,伴生锂金属氧化物量10万吨。

值得一提的是,这是国轩高科在宜春获得的第二块矿权。今年3月,宜春国轩矿业成为花锂矿业的控股股东,持有后者51%的股权。花锂矿业旗下拥有宜丰县白水洞高岭土矿(简称:白水洞矿)的探矿权和采矿权,该矿伴生的氧化锂可采量为2.62万吨。


(资料图片)

财经网以投资者身份联系到国轩高科,对方工作人员表示,公司在江西是一体化布局,白水洞矿已处于开采状态,接下来水南段矿,也会尽快推进,需要进行一些相应的基础工作,接着就会进行采矿,生产碳酸锂。

中金公司10月预计,国轩高科今年全年有望产出6000吨以上碳酸锂。

财经网了解到,为夯实上游原材料端布局,宜春之外,国轩高科还在阿根廷布局前端矿产及碳酸锂项目。

国轩高科主要业务有动力锂电池以及输配电设施,其中锂电池产品包括磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。今年前十个月,国轩高科的装机量位居全国第四,全球第八。

过去多年,动力电池市场格局呈现出宁德时代、比亚迪“二超”,中创新航、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技等“多强”的局面。

而面对一线厂商高度集中的市场份额,二线厂商为抢占市场,投产势头似乎更加强劲。

身为二线一员的国轩高科近期也在大手笔扩产。10月26日,国轩高科公告斥资115亿,分别在安徽投建年产20GWh动力电池项目,在柳州投建年产10GWh动力锂电池生产基地。

据国轩高科半年报,其目标在年底实现100GWh的产能,2025年达到300GWh产能规模。

最近市场许多人士表示,动力电池产能未来会过剩。近日举行的2022年高工锂电年会上,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬指出,“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降,加上动力电池企业新建产能释放,随之电池供应一定会过剩。”

中国科学院院士欧阳明也曾表示,2025年中国电池产能可能达到3000吉瓦时,届时电池出货量可达1200吉瓦时,产能将大幅过剩。

据中国汽车报,光今年规划新增产能已超过1000GWh,约为今年动力电池装车总量的10倍。

针对产能过剩预警,国轩高科工作人员表示,“现在大家都在扩张相应的产能,后期都投产,再根据需求情况,可能会出现过剩的情况,但国轩高科在这方面做了很多应对工作,比如产业一体化,技术研发等,让公司在市场方面会更加有竞争力。”

上述工作人员表示,公司相关的产能都是按照下游的需求综合扩张产能和产线。目前公司订单充足。关于12月的排产情况,目前没有接到排产下降的信息,而且应该还是上升的。

今年以来,国轩高科的营收一直处于快速连增的状态,甚至前三季度的营收和净利润已经超过去年全年的水平,同时也到达了近五年的历史高点。

2022年前三季度,国轩高科实现营业收入144.26亿元,同比增长152%,实现净利润1.5亿元,同比增长121.4%。

国轩高科表示,主要系本期新建动力电池基地逐步投产致销售规模增加所致。同时,国轩高科还制定了成本控制策略,保障全球产能扩张,提升盈利能力。

中金公司10月在研报中表示,国轩高科产能释放加速,看好营收规模持续扩大;海外布局加速,看好长期市占率提升;营收规模扩大,规模效应有望凸显;产业链布局完善,碳酸锂供应一体化下成本优势增强。

光大证券预计,国轩高科2022至2024年,净利润分别为3.45亿元、16.36亿元、24.86亿元分别同比增长-42%、69%、82%,当前股价对应PE分别为163倍、34倍、23倍。

姚悦/文

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