今日最新!多家航司5月份运营数据改善 暑运市场热有望助力业绩回升

6月16日,多家航司披露了5月份运营数据。受益于五一小长假的客流高,民航需求集中释放,在去年低基数基础上,头部上市航司在运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上均同比大幅提升。


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各大航司5月份运营数据同比全面改善

就多家航司经营数据来看,5月份,旅客周转量同比增幅较为亮眼,南方航空旅客周转量同比上升248.04%;中国国航旅客周转量同比上升410.5%;中国东航旅客周转量(按客运人公里计)同比上升551.08%;春秋航空旅客周转量同比增长239.78%。

从客运运力投入来看,5月份,南方航空客运运力投入同比上升181.36%;中国国航客运运力投入同比上升329.1%;中国东航客运运力投入同比上升465.07%;春秋航空客运运力投入同比增长167%;

从客座率来看,南方航空客座率为75.25%,同比上升14.42个百分点;中国国航平均客座率为68.2%,同比上升10.9个百分点;中国东航客座率为70.03%,同比上升9.25个百分点;春秋航空客座率为87.84%,同比增长18.82%。

此外,部分航司在公告中披露了月度新增国际航班的情况。春秋航空5月新增杭州=曼谷廊曼(天天班)、深圳=曼谷廊曼(天天班);中国东航新开北京大兴-首尔仁川等航线,复航上海浦东-洛杉矶、上海浦东-名古屋、上海浦东-釜山等航线,加密上海浦东-伦敦希斯罗、上海浦东-巴黎、上海浦东-罗马、上海浦东-法兰克福、上海浦东-莫斯科等在内的多条航线。

对于5月份各项数据较之于疫情前的情况,中国东航方面接受记者采访时表示,公司2023年5月的客运运力投入以及旅客周转量均恢复至2019年5月的93.3%和79.6%,国内航线两项数据恢复至2019年的124.8%和107.3%,而国际航线仅恢复至35.9%和27.5%;客座率来看,2023年5月在七成,2019年在八成。

吉祥航空方面接受记者采访时表示,公司5月的客运运力投入以及旅客周转量均恢复至2019年5月的121.6%和113.3%,国内航线两项数据恢复至2019年同期的128.4%和121.6%,而国际航线仅86.6%和66.89%;客座率来看,2023年5月为80%,2019年为85%。

中鼎研究院研究员史烨彬接受《证券日报》记者采访时表示,就目前的数据来看,民航国内市场基本已完全恢复;国际市场需求趋势明显,但与2019年相比仍有差距。伴随端午和暑运以及出行旺季的来临,运营数据有望快速增长。

暑运预订热将助力航司年内业绩走强

随着端午和暑期的临近,机票预订量价齐升。

航旅纵横大数据显示,截至6月14日,端午假期的国内机票预订量超过227万,比去年同期增长约1.5倍。最新暑运数据同样向好。截至6月14日,暑运期间(7月1日-8月31日)的国内机票预订量超过682万,比去年同期增长近2.7倍;出入境机票预订量约224万。

今年以来,航空企业票价涨幅持续超预期,根据携程相关数据显示,6月上半月的机票均价较2019年增长12.6%;下半月临近暑运和端午,均价较2019年增长29%。

对于暑运以及未来业绩的预期,春秋航空接受记者采访时表示,目前来看国内进度与2019年基本持平,票价超2019年同期。市场发展空间依然很大,未来公司将努力保持两位数增长。

史烨彬表示,在量价齐升的背景下,各大航空公司业绩将有明显的恢复和增长。

而从各航司一季度业绩表现来看,吉祥、春秋、海航等均扭亏为盈,东航、国航、南航大幅减亏,因此,2023年航空公司业绩有望走强。

华泰证券分析师向记者表示,暑运旺季民航需求有望再次释放,伴随旺季临近,估值有望回升。中长期坚定看好民航供需结构改善,叠加全票价管制放开,航司盈利有望在暑运旺季取得突破。

编辑:黄宁

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