近日，孚能科技发布公告，拟终止2021年度定增募投项目中的“高性能动力锂电池项目”，并将该项目剩余募集资金26.53亿元投资于“赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）”及“年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）”两个新项目。

图源：孚能科技公告截图

(资料图片仅供参考)

按照规划，赣州年产30GWh新能源电池项目（一期）总投资额为22.74亿元，拟使用募集资金投入13.26亿元，建设周期为18个月，达产后将具备年产15GWh的三元材料软包动力电池生产能力；另一个年产30GWh动力电池生产基地项目（一期）实施地点位于广州经开区中新广州知识城，投资总额为20.64亿元，拟使用募集资金13.26亿元，建设周期亦为18个月，达产后将形成15GWh的磷酸铁锂软包动力电池产能。两项目投资额合计43.38亿元。

图源：孚能科技公告截图

本次项目变更，孚能科技从产品技术路线、当地政府配套政策、客户分布等三方面给出解释。

首先，原“高性能动力锂电池项目”规划产能为三元软包动力电池，技术路线为“电芯-模组-电池包”，而近一年来公司的最新路线为SPS（超级软包解决方案），在成本、适配性、材料体系兼容度等方面均优于前期路线，新项目将按照最新的SPS技术打造生产线。

其次，相比于在芜湖的原募投项目，新项目位于赣州、广州，与当地政府平台合作采用代建厂房模式，可以减轻公司资金压力。

再次，结合下游客户分布，在赣州及广州布局产能，能够进一步拉近与核心客户的服务距离。

图源：孚能科技官网

2022年9月，孚能科技正式推出全新动力电池解决方案——SPS，集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四项创新技术于一体。

目前，孚能科技有两大核心客户，分别为奔驰及广汽集团，其中广汽集团总部便位于广州。2022年，孚能科技与广汽开展了多个平台及车型项目的合作，其中包括Aion V、Aion S plus以及Aion Y等多款重点车型。

据介绍，截至2022年底，“SPS”已经获得吉利、东风客户的定点，钠电产品获得江铃客户的定点，均预计将于2023年内完成装车。

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2022年，孚能科技在国内动力电池市场的占有率为1.82%，装车量为5.36GWh，排名国内第八。今年1-6月，孚能科技装车量为1.87GWh，占比为1.23%，排名国内第九。

今年一季度，孚能科技营业收入为37.35亿元，同比增长144.2%；归属于上市公司股东的净利润为-3.52亿元。

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